Tour Delta
Avis de la commission de concertation du 22 janvier 2026 :
(cliquez sur l'icône)
Résumé :
Le résultat de la délibération après la réunion, est favorable au projet moyennant conditions
Urban - urbanisme, représentée par 2 personnes, donne un avis favorable avec conditions.
Urban - patrimoine, représentée par 2 personnes, donne un avis favorable avec conditions.
Bxl Environnement, représenté par 2 personnes, donne un avis favorable avec conditions.
La commune d’Auderghem, représentée par 3 personnes, donne un avis défavorable.
La commune d’Ixelles, représentée par 2 personnes, donne un avis défavorable. (Voir les signatures en page 2 de l’Avis.) Cela donne 5 voix défavorables contre 6 voix favorables avec conditions.
Le projet n’est pas encore complètement accepté vu que la promotrice doit faire de nouveaux
aménagements. Il nous reste un peu de temps pour nous adresser au nouveau gouvernement
bruxellois et faire part de notre étonnement - colère - face à l’administration d’Urban et de
Bruxelles environnement qui s’opposent à la commune et à 400 habitants, sans aucune écoute ni
aménagement dans leur sens.
Pourquoi nous sommes contre ?
Une agression
visuelle
Hauteur disproportionnée et un style architectural passéiste et ininspiré.
Des
ombres massives
Qui s’étendront jusqu’à la chaussée de Wavre, assombrissant la Plaine, le boulevard du Triomphe et le quartier Saint-Julien.
Un projet
révisé sans mixité fonctionelle et sociale
57% de studios et d’appartements 1 chambre, pas de logements abordables : un projet pour les investisseurs pas pour les Bruxellois
Une
hyper-cencentration amplifiée par d’autres méga-projets dans les environs
Qui va aggraver les problèmes d’embouteillage et de stationnement, entraver la circulation des services d’urgence et accentuer la saturation des transports publics (métro et bus 71).
Un
effet d’écrasement
Le bâtiment n’offre aucun recul vis-à-vis du trottoir, créant un sentiment d’écrasement pour les piétons et cyclistes du boulevard du Triomphe
Un
précédent dangereux
cette tour est déjà utilisée par d’autres promoteurs (Universalis Park, PPAS Chirec) pour justifier des dépassements de hauteur dans leurs propres projets